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电池外壳的新概念,助力电动力汽车实现轻量化并增加安全性
充分保护汽车的核心部件——电池组,不断努力减轻其重量,是所有电动汽车制造商的重要目标。 AP&T 与瑞典的 RISE 聚合物、纤维和复合材料部门、德国的弗劳恩霍夫协会模具和成型技术研究所 (Fraunhofer IWU) 及 FiberCheck 合作,共同开发了一种新型电动汽车电池外壳,它结合了汽车制造商所需的众多功能。 合作解决方案通过将铝泡沫和碳纤维基片状模复合材料 (C-SMC) 结合在同一部件中,与作为参考的金属板电池外壳相比,实现了18%的重量减轻。 模拟结果还显示,碰撞安全性得到了显著提升。在侧面碰撞中,侧柱模拟结果显示材料变形减少了75%,而在系柱试验碰撞模拟 (从下方撞击) 中,材料变形改进了约30%。 要想将新的设计方案实现工业化,关键在于能够以合理且成本效益高的工艺进行生产,而在这方面,合作项目也取得了成果,整个制造过程仅需一步成型即可完成。 C-SMC 材料与特殊的刺绣式传感器一起被应用于铝泡沫复合材料上。集成传感器可以测量电池组内的温度、湿度以及可能影响电池组容量和寿命的其他各种参数。为了在成型过程中实现高精度,建议使用伺服液压机和专用模具。 文章来源:汽车材料网
Date: 2024/12/27 16:45:00