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行业新闻

两会声音丨12位企业代表建言 透漏储能未来发展重要信号


Date: 2022/3/11 9:18:23

这几天,全国人大、全国政协会议在北京召开。今年,“储能”“动力电池”“新能源汽车”“锂资源”等词汇成为了两会代表、委员热议的关键词。其中,来自行业代表、委员们的建议和提案,提供了一种站在行业市场的视角,也透露出了储能未来发展的风向。


国家电网东北分部党委书记、副主任石玉东:

多维度推进储能行业发展


全国人大代表、国家电网有限公司东北分部党委书记、副主任石玉东建议,从政策、管理、市场等多个维度同步推进储能行业发展,最大限度利用储能灵活调节与支撑能力,助力新型电力系统建设


石玉东建议,一是加快完善储能参与市场机制设计,深入研究储能参与电力调峰、调频、备用等辅助服务的市场主体定位、价格形成机制和交易模式。通过建立市场机制,创新开展储能调峰辅助服务,参与新能源消纳市场化交易,进一步完善储能运行商业模式。


二是建立储能创新应用模式,一方面鼓励独立储能电站建设运营,明晰储能电站成本边界及盈利模式,增强新能源场站或独立开发商参与储能建设的意愿;另一方面探索储能电站通过重组等方式开展联合商用,实现共享。


三是进一步细化储能发展管理,加大储能产业政策扶持力度,明确储能电站建设要求、配置标准等管理办法,明晰储能电站建设目标、运营模式、投资收益等相关问题,促进储能行业健康有序发展。


四是加快制定和完善电化学储能电站消防相关标准,及时总结现有储能电站并网运行经验,针对暴露出的问题进行标准化体系建设,健全储能电站并网及运行安全检测管理相关规定,从本体、设计、运行等方面全链条提升储能电站安全性。


阳光电源董事长曹仁贤:

尽快建立光伏电站储能系统价格机制


全国人大代表、阳光电源董事长曹仁贤建议尽快完善光伏发电上网电价形成机制,适时建立配额制的强制绿电交易市场。此外,针对尽快建立光伏电站储能系统价格机制,曹仁贤建议对于发电侧配置储能的项目,由各省电网公司根据当地电网情况,每年核定一次储能配置比例,价格主管部门每年核定一次储能成本价格,并将储能成本纳入光伏电站保障性收购价格的成本核算中;对于电网侧储能项目(或者共享储能项目)参照成本加合理收益的办法核定调峰、调频服务价格和利用率


宁德时代董事长曾毓群:

建立新型储能容量电价机制多措并举保障锂资源供应安全


全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群结合自身在新能源领域的专长提交四份提案,分别为《关于参照抽水蓄能建立新型储能容量电价机制的提案》《关于加快我国电池碳足迹研究并建立中欧互认机制的提案》《关于尽快采取有效措施 推动国内锂资源保供稳价的提案》及《关于优化大容量锂电池道路运输管理体系 助力新能源产业健康发展的提案》


曾毓群建议参照抽水蓄能建立新型储能容量电价机制,破除制约市场竞争的各类障碍和隐性壁垒,参照抽水蓄能建立适用新型储能特点的容量电价政策,形成稳定合理的收益空间,构建公平竞争的市场发展环境,促进各类储能的健康发展。加快电池碳足迹研究科学合理核算碳排放,为锂电池运输按下“快捷键”,曾毓群建议,完善锂电池运输管理。


中国华能舒印彪:

聚焦“双碳”目标,推动电化学储能健康发展


国政协委员,中国华能集团有限公司党组书记、董事长舒印彪建议加强规划统筹、完善储能投资回报机制、加快关键技术创新突破


舒印彪建议国家有关部门牵头制定我国电化学储能发展专项规划,根据电力系统调节需求,确定各地储能容量,以市场化方式引导各类主体投资建设。电网企业根据新能源出力特性、网架结构和负荷特性等,统一测算配置储能的容量、位置和投产时间等,向全社会公布。促进多能互补和源网荷储一体化项目建设,鼓励新能源基地集中配置大容量储能装置,加快推进电化学储能技术规模化应用


他建议,探索建立容量补偿机制,加快完善电力现货市场,丰富交易品种和方式,加大峰谷电价激励作用,建立发电侧与用户侧共同分摊辅助服务费用机制。推动储能电站以独立主体或与新能源等发电设施联合参与市场交易,为电网提供调峰调频等辅助服务。鼓励建设“共享储能”,通过电网统一调度,实现储能在不同新能源场站间共享使用,取得收益按参建企业投资比例分配。


他建议,国家有关部门指导企业、高校及科研院所组建电化学储能技术“创新联合体”,整合产学研用资源,加快突破高能量密度、高安全、低成本和长周期存储等关键技术。完善电化学储能技术标准体系,健全设计制造、建设运营和回收利用等全产业链规范化管理机制。


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晶科能源董事长陈康平:

探索共享等模式提高储能使用率 建立合理的储能价格机制


全国人大代表、晶科能源董事长陈康平聚焦大力发展新能源,扎实做好碳达峰、碳中和工作,在今年全国两会期间提交了多份建议,包括《关于保障新能源配置储能可持续发展的建议》《关于加快推广光伏建筑一体化的建议》等。


陈康平建议加强前瞻性规划,避免储能资源无效配置,鼓励探索共享等模式提高储能使用率,统筹建立合理的储能价格机制


金风科技董事长武钢:

给予电源侧储能“独立储能”地位


全国政协委员、新疆金风科技股份有限公司董事长武钢围绕“双碳”目标、能源行业、绿色金融等方面提交了十余项提案,武钢建议多措并举,推动行业高质量发展。给予已配置的电源侧储能“独立储能”地位,提升储能经济价值,实现新能源与储能的和谐发展。


长城汽车总裁王凤英:

推动动力电池热失控防护技术应用


全国人大代表、长城汽车总裁王凤英建议国家层面进行顶层规划,推动动力电池热失控防护技术的应用,助推其成为新能源汽车出厂的必备配置;逐步对存量新能源汽车标配动力电池热失控防护技术


格力电器董事长董明珠:

提高动力电池安全监测标准 规范锂电池回收利用市场


全国人大代表、格力电器董事长兼总裁董明珠针对我国动力发展现状及存在问题,董明珠提出提高动力电池安全监测标准,如将针刺实验等严格的安全测试方法纳入国家强制性标准,并根据技术进步情况及时修改相关标准。规范锂电池回收利用市场,避免劣质废旧锂电池大规模流入市场。明确执法主体,健全综合执法机制,保障动力电池从出厂、使用到回收的全过程安全。提高动力电池安全监测标准,如将针刺实验等严格的安全测试方法纳入国家强制性标准。


在董明珠看来,“规范锂电池回收利用市场,避免劣质废旧锂电池大规模流入市场。明确执法主体,健全综合执法机制,保障动力电池从出厂、使用到回收的全过程安全。”


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奇瑞汽车董事长尹同跃:

动力电池材料纳入国家战略储备资源管理


全国人大代表、奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃建议,国家发改委、工信部等部委制定政策,将新能源动力电池材料纳入国家战略储备资源管理,设置专项基金,支持和鼓励国内企业收购国外电池材料资源,以确保新能源汽车供应链安全


小米集团董事长雷军:

加快新能源汽车大功率快充基础设施建设


全国人大代表、小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军,准备向大会准备了四份建议。分别包括建设新能源汽车碳足迹核算体系、加快新能源汽车大功率快充基础设施建设、进一步加强电子废旧物循环利用、促进民营企业深入参与公益慈善


雷军建议加快新能源汽车大功率快充基础设施建设,强化政策引领,统筹推进大功率快充网络规划布局、组建国家级创新合作平台,加强核心技术联合攻关、加强建设服务保障,推动大功率充电基础设施普及


吉利控股集团董事长李书福:

加大电动汽车换电体系建设


全国人大代表,吉利控股集团董事长李书福,分别向大会提出《关于推广应用甲醇汽车助力交通领域碳中和的建议》及《关于加大电动汽车换电体系建设的建议》


李书福建议加大电动汽车换电体系建设,加快明确换电站建设、高低压箱变、土地及建设审批的相关规定,进一步完善换电车型相关政策法规,对换电车型公告法规进行优化,建立换电车型专属的公告认证体系,形成车电分离下的车与电池的分开认证。加速推动换电模式标准化、通用化。


长安汽车董事长朱华荣:

建立新能源汽车与电网互动的标准体系


全国人大代表,长安汽车党委书记、董事长朱华荣建议进一步优化新能源汽车发展规划,各地方政府与国家战略规划要保持一致加强标准体系建设,探索新能源汽车与电网互动应用。建议国家电力企业牵头建立新能源汽车与电网互动的标准体系,统一V2G等相关技术标准,出台政策支持开展新能源汽车波谷充电波峰放电,降低新能源汽车全生命周期成本。


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信息来源:北极星储能网



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